Másodjára is Yuasát tettem be, a japáni fajtát, aztán jól megpusztult. Úgy kinyúlt, hogy a műszer le sem tesztelte magát, 5 nap állás után. Aztán mikor a hirtelen felidulásból nagyon olcsón megvett Varta is ezt csinálta egy hónappal később, akkor jöttem rá, h f**z voltam, ki kellett volna méretnem a motort, akkor 9 rugóval gazdagabban tudtam volna meg, hogy zárlatos a Mccoi....

Tanár úr kérem , puskáztam

Sziasztok. GSF 400 töltés ügyben:
5000 fordulaton 13,5-15,5 V-ot kell mérni , szóval amit mérsz az azt jelenti nincs töltésed.
Húzd le a feszültségszabályzót a generátorról, 5000 fordulatnál minimum 70 voltot kell mérni minden tekercs között, Ha ez megvan akkor a generátorod nem hibás .
Utána álló motornál mérj:
Ellenállásmérővel mérd a testhez a generátor végeit , itt szakadást kell mérned (ha nem akkor testzárlatos a generátor)
A szabályzót ha méred tedd mindkét polaritással rá az ellenállásmérőt az Y1, Y2,Y3 kivezetésekhez (ez a háromkontaktos csatlakozó) itt szakadást kell mérned
Utána mérj úgy hogy az ellenállásmérő pozitív vezetékét az Y1,2,3 hoz teszed egyenként és mérsz a Fekete/fehér vezetékhez , itt 3,5 Ohmot kell kb mérni . Ha a polaritást felcseréled akkor szakadást kell mérned.
Ezután tedd a piros vezetékre a pozitív véget itt az y,1,2,3 hoz szintén kb 3,5 ohm a jó, a fekete/fehérhez mérve pedig kb 6 ohm . Ha a minuszt teszed a pirosra forditva szakadást kell mérni minden esetben.
KB ennyi . Üdv
Karesz

Az alapjárati nem rossz, de fordulaton olyan 13,8V körülit kéne mérjél, de semmiképpen se lefelé kéne menjen az érték alapjárathoz képest.
OK? Feszültség szabályzó/ generátor a valószínű, de lehet valamelyik fogyasztód rajta marad kikapcsolt állapotban is.

köszi megmértem már csak azt kéne tudni mennyi lenne az ideális, alapjáraton 13v-ot , 2-3-4-5 ezres fordulaton 12,5v-ot mértem, lesz baja hogy ha amig nem jövök rá mi a baja addig tolással indítok?