Sajnálom, ez esetben nincs ötletem. Ha rajtam múlna mennék, de nem tom megoldani. Az egyik nap talán sikerülne, de nem garantálható, hogy nem a tátrai túra idején érnék oda..Azzal meg nem sokra megyek..

Póló a rend szerint csak talin megjelenteknek jutott eddig...

A mostani talira sajnos nem tudok elmenni. Sztem a legjobb, ha felveszem vele a kapcsolatot, max. elmegyek érte én. Köszi azért az infót.

Karesz szokta hozni a talikra.

Biztos volt már téma, de bandit.hu-s pólót honnan lehetne szerezni? Vagy kivel kell csináltatni?

ha má tempo, igen mi néztük gps-el és a kellemes sí-klás olyan 70-75 km/h a board kicsit lasabb

Ott a börzsönyben nincs valami kis pálya?

kolixx rátapintott a lényegre. Nem szándékoztam motoros gerincprotektort venni, csak gondoltam ha már van egy idehaza akkor miért ne használhatnám?
Hát ha motorral nem is, de csúszkálni elmehetünk a télen.

Ha ennyi szerelmese van itt a téli sportoknak, lehetne téli Bandittalit is tartani, valami jóféle pályarendszer mellett. Kijutás motorral, felszerelést béreljük. (Opcionálisan gumipókozzuk a lécet/deszkát a hátsó ülésre. )

Én sem. Kb. 3 éve síeltem legutóbb Osztrákiában. Ott volt az egyik pályán sebességmérő. Kb. 95-öt mért nálam, pedig nem is a rendes léccel mentem, hanem a 90 centis snowblade-del, ami szerintem nem megy olyan gyorsan, mint egy hosszú léc. Legalábbis pár an megelőztek, pedig én is nyélen mentem.
Nem volt rajtam se bukó, se gerincvédő.

Kollégám egy jónevű motorosboltban otthagyott kb 150 ezret ruhára, így szeretetből megajándékozták egy gerincprotektorral. 1 héttel később kicsit hanyagabb mozdulattal tette a polcra, az meg szépen eltört...

egyébként vannak olyan snowboard gerincvédők, amik EN 1621-2 szabvány szerint készültek, de ezeken rajta van ez a szám, és nincs beleírva az ismertetőjébe, hogy nem szabad motorozáshoz használni

erröl olvastam régebben egy cikket. A lényeg, hogy teljesen más terhelésre gyártják a protektorokat. A görkoris protektor sem jó motorhoz, mert nem bír ki akkora ütést, mint amekkorát kellene. Elvileg ezek más számozással is vannak ellátva mint a motorosok.
Az EN 1621-2 (vagy 1) -es jelölést kell keresni, ez az európai norma...szóval messze nem a csúszás tűrése a lényeg, hanem hogy tolószékbe kerül-e az ember, vagy nem. Én nyugodt szívvel nem használnék olyan gerincvédőt, amit gorkorihoz, vagy akár snowboardozáshoz gyártottak.



sajnos csak angol leírást találtam róla:

"The CE BACK PROTECTOR standard is labeled EN1621-2. The test is performed with a 5kg kerbstone dropped from one meter to create the test impact energy of 50 Joules. The standard contains two levels of force transmission performance. 18kN passes LEVEL 1 "basic" compliance and 9kN passes LEVEL 2 "high performance" compliance. So LEVEL 2 protectors allow 50% less force to reach the spine/ribs.

The CE LIMB/JOINT PROTECTOR standard is labeled EN1621-1. It allows joint/limb armor to transmit no more than 35kN of force for all levels. Both of the CE body armor standards(back or limb) use the same amount of energy as a starting point, 50 joules. However, limb/joint armor ratings are based on performance at 50 joules, 75 joules, or 100 joules, leading to 3 levels of performance within this standard. All 3 levels allow no more than 35 kN of force to transmit: LEVEL 1 (50 joules), LEVEL 2 "high performance" (75 joules), and LEVEL 3 "extreme performance" (100 joules). "

Ja, még valami: amíg nincs más, ez is mindenképp jobb mint a semmi

Én is maximum a kopás miatt aggódnék, minőségileg amúgy elég rendben van.
Havon, jégen ugye jobban csúszik az ember mint az úton.
Köszi!

Hát, azért ezzel az első ponttal nem nagyon értek egyet... Egy egy jobban megeresztett részen simán mész akár 80 feletti tempót is. Egyszer megnézem télen GPS-szel.
A pályán lévő hó sem olyan nagyon puha általában, bár az aszfalt sokkal jobban koptat, azt aláírom.

Én nulladik körben a következőket tippelném:

1: a téli sportok alatt nem 80-al esel gerincre, hanem jóval kisebb sebességgel
2: puhára esel (feltéve, hogy nem műkorcsolyázni jársz a protektorral), ellentétben az aszfalttal
3: télis sportbalesetnél a protektornak csak az első utést (rossz esetben többet) kell védenie, tovább nem nagyon van dolga. Motorozás esetén csúszás esetén tiszetességes kopásnak is ki van téve, nem csak a protektor maga, hanem a felfogatásai is (hevederek és társai)

Röviden: én el tudom képzelni, hogy egy JÓL MEGTERVEZETT snowbordos gerincprotektor más mint egy JÓL MEGTERVEZETT motoros felszerelés, de az alsó árkategóriákban szerintem nincs meg ez az elválás (igaz én csak a motoros cuccaimat használom deszkázni, visszairányon még nem gondolkodtam)

Volna egy nagy kérdésem.
Van egy Snowboardos gerincprotektorom. A kisfüzetébe le van írva, hogy jó a téli sportokhoz, de motorozáshoz NEM!
Mi lehet annyira különbség, hogy tiltják??
Ilyen cucc

Huh, passz. 1500..talán. Az biztos, hogy most minden olcsóbb, mint márciusban volt.

Nekem ien Lidls van s sikeresen beépítettem a két fülhalgatót meg mikrofont a Lazer sisakokba s azóta nincs ien gondom, hogy kiesik belőle!
Zöldi nem láttad véletlenül mennyibe került?