Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,tud e valaki egy manuált küldeni a 650S bandit,hátsó doboztartójáról.Kicsit sokallom a 20000ft-ot két vasdarabra.Inkább megcsinálnám magam.
Előre is köszönöm.

Minden nem lehet vazz

Már csak egy jó pilóta kéne hozzá

A jövőben nem teszek ilyet, most vált a motor újra fullextrássá

Nem is tudtam, hogy itt mindenféle "gyorsreagálásúhadcsoport" van.

Zöldi már meg is vette, tőlem volt a füles.

Valaki keresett dobozt. Most találtam.

Valaki nem tudja véletlenül mi a különbség a régi és az új Wingrack között? Mert vettem egy régit és nem tudom hogy az Y522 kit, ami a banditra való rögzitést szolgálja, az talál-e rá (azaz merjem-e megvenni)...
(tulajdonképpen a lényeg az lenne, h a kettőn a furatok legyenek ugyanazon a helyen)

Ha valakinek van valami felhasználható információja, azt szívesen fogadom

zöldi,
köszi, várom az adatokat!

Nusi & Hunter,
hát ha Ti mondjátok, hogy ott kényelmes akkor már Én sem ragaszkodom a hátsóhoz. Na már csak azért mert ami készül, pont ugyan olyan lesz mint a tiétek. (nincs levédetve remélem ) Valami dugozást még ki kellene találnom a cső végeire.

Hehe, a gyári topcase tartó az 1250-en a majrévas helyére megy. Ez ám az innováció Ha türelmes leszel, fél négyre otthon vagyok, lemérem hogy az én monorackem mennyire van a majrétől. A shad kb 1 centire volt, és nagyon elol ráadásul, azt nem lehetett megfogni.

Ticu!
Hunternak igaza van még így is messze volt a doboz, de egy közepesen megpakolt hátizsákkal pont kényelmesen hátra tudtam dőlni, és gyönyörködni a tájakban! Kapaszkodni meg tökéletes volt a doboztartó csőváza, még kesztyűvel is kényelmesen tudtam fogni!

tolok fel egy képet az enyémnek a pozíciójáról! Tavaly Korcula felé Nusin még egy hátizsák is volt!

Hunter,
asszony hátul akar "majrézni", kell hagynom némi helyet az ujjainak, nincs mese. Jut eszembe, az egyik ismerős vett egy új 1250-est gyári Suzuki dobozokkal, rögzítőkkel, és neki meg túl közel van az utasához a doboz. Gyárilag! Azt mondta tök kényelmetlen volt az utasának, ezért legyártatott egy toldást a platnihoz.
Köszi azért!

Az én topcase-em 1-2 mm-re van a kapaszkodótól, de az utas így sem tudja használni, ahhoz egy ráerősített háttámasz kellene (Egyszerűen messze van!) Ha azt akarod, hogy az utas simán neki tudjon dőlni, akkor a kapaszkodó fölé, előrébb kell hozni. Egyébként a kapaszkodó szerepét könnyedén átveheti a topcase tartó kar, mit kapaszkodó, ha megfelelő a kialakítása!

Aki topcase-t használ közületek, tudna nekem segíteni? Épp gyártósoron van a monorack karom, de nem tudom, hogy milyen távol legyen a platni a kapaszkodótól. Szeretném, ha az utas tudná használni azt, a doboznak neki tudjon dőlni, de azt is, hogy ne legyen túl hátul a történet. A gyári felfogatás mennyi helyet hagy még a kapaszkodó és a platni közt? Magasságot nagyjából megállapítottam, hogy a kapaszkodó (többször már nem írom le, ígérem! ) felső pontja körül lesz, de a távolság??? 3-4 centi elég?

Asszem kinyitva 26 literes.

Van valaki, akinek megvan még a Lidl-ös tanktáska csomagolása tavalyról? Érdekelne hogy hány literes is az a táska, nem nagyon emlékszem már. Köszi!

Köszi a címet! Szoktam járni a környéken, megnézek egyet.

Sziasztok ugyan ez van nekem is Futár motoros boltban vettem a Zichy Jenő utcában szept. környékén Ha jól emlékszem 11600Ft volt!
2sisak belefér gond nélkül, de én úgy tudom 46L-es. Túl sok Km nincs még benne, de nagyon sokszor jött már jól. Minőségre én meg vagyok elégedve ezért a pénzért mit várjak. Azért 160km/h óránál sem esett le. Kinézet az más, de szerintem 70e Givi doboz annyival nem szebb amennyivel drágább.

Úgy-úgy zöldi, az enyém is ilyen! Kicsi fúrás, faragás, és kész is a túraszett!